5 月 10 日消息，赛力斯集团执行董事、副总裁康波今日分享了重庆广电第一眼采访赛力斯动力工厂的视频。
康波表示，赛力斯动力与合作伙伴共建智能生产线，行业首创“同线共营”模式。前后段分工合装，响应时间从原来的两天缩至小时级，真正构建起“1+1＞2”的产业共同体。
查询获悉，赛力斯动力长寿工厂长期专注增程动力系统，一汽铸锻则是其上游毛坯供应商，双方原本是单纯的“买卖关系”。而这条“融合线”是赛力斯动力长寿工厂与中国一汽旗下一汽铸锻各出资 50%、共同投资建设并联合运营的动力总成生产线。
这也是国内汽车行业首次出现“一条生产线、两家共同运营”的深度融合制造模式。任务通过系统同步下达，两边的员工穿插作业，毛坯件经过加工后直接流向下一道装配工序，实现了从毛坯到成品的“一站直达”。
值得一提的是，去年 6 月，宁德时代在赛力斯超级工厂的两条 CTP 2.0 高端电池包产线正式投产。这是宁德时代在重庆布局的首个基地，并首次采用“厂中厂”合作模式，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。
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